据KTLA网站5月27日报道 美国已正式进入“100个最危险日”（100 Deadliest Days）阶段。这一时间段介于阵亡将士纪念日（Memorial Day）与劳动节（Labor Day）之间，历年来全美交通事故数量都会在此期间明显上升。

图：KTLA网站标题截图

根据Mercury Insurance发布的数据，更长的白昼时间、出行人数增加以及高温天气带来的注意力分散，都是导致加州道路驾驶风险上升的重要因素。

Mercury Insurance基于过去五年的理赔数据，统计出全美及加州范围内“最危险的10分钟驾驶时段”。

该公司表示，汽车事故理赔量最高的10分钟区间，被认定为最危险驾驶时段。

整体数据显示，在加州范围内，最危险的驾驶时间为中午12时至12时10分。不过，不同县的事故高峰时段存在差异。

其中，洛杉矶县（Los Angeles County）与圣贝纳迪诺县（San Bernardino County）最危险的时间段为下午3时至3时10分。

加州各县最危险驾驶时间如下：


阿拉米达县：中午12时至12时10分
康特拉科斯塔县：下午2时至2时10分
费雷斯诺县：下午3时至3时10分
洛杉矶县：下午3时至3时10分
橙县：中午12时至12时10分
河滨县：中午12时至12时10分
沙加缅度县：下午4时至4时10分
圣贝纳迪诺县：下午3时至3时10分
圣地亚哥县：中午12时至12时10分
圣塔克拉拉县：下午4时至4时10分

从全美范围来看，工作日交通事故数量平均会在下午3时至3时10分达到峰值。而约一小时后，即下午4时至4时10分之间，受伤风险则进一步上升。数据显示，随着道路车流开始加速，碰撞事故的严重程度也随之提高。

Mercury Insurance数据显示，仅在工作日事故最频繁的10分钟时段内，过去五年间全美就有超过6.1万人卷入交通事故。

这一数据也在一定程度上挑战了公众对于“高峰时段驾驶风险”的传统认知。

Mercury Insurance理赔部门经理希瑟·保罗（Heather Paull）表示，下午较早时段由于学校接送和大量车辆同时上路，道路更加拥堵，因此更容易发生低速、走走停停式碰撞事故。

“随着通勤继续进行，交通会逐渐顺畅，驾驶员往往会开始加速，或变得没那么专注。而这时发生的事故，通常会更加严重。”保罗说。

Mercury Insurance数据还显示，周末的事故高峰与受伤风险会提前至中午12时至12时10分左右。原因在于，午间购物、休闲出行等活动，取代了工作日规律性的上下班通勤。

在这一时间段内，全美约有1.9万人卷入交通事故，其中约9%的人受伤。

与此同时，行人面临的风险则更加严峻：
- 行人事故受伤率通常超过60%，部分时段甚至高达80%以上
- 风险最高时段主要集中在午餐时间、上下班通勤期间及下午中段
- 即便事故数量较少，后果往往也更严重

Mercury Insurance指出，交通事故风险并非随机出现，而是呈现出稳定的每日变化规律：
- 工作日事故高峰主要受学校接送及晚高峰通勤影响
- 周末则主要受到午间集中出行影响
- 严重伤害发生时间通常滞后于交通流量高峰

“很多司机会认为整个通勤期间的风险都差不多，但数据显示，道路环境其实每小时都在变化。”保罗表示。

她补充称，在下午3时至4时之间，驾驶安全更依赖耐心、保持车距以及避免分心；而在通勤后段、车流速度提升后，则更需要控制车速并保持高度警觉。

Mercury Insurance提醒驾驶员，在驾驶过程中应尽量避免分心、预留更大跟车距离，并始终保持警觉。


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