注意 这次是买车攻略 不要再把我的帖子转论坛 谢谢
洛杉矶被称为汽车之城，在这里没有车就相当于没有脚，来这个城市无论是旅行工作还是生子都必需有个代步车，在一个幅员辽阔的且公共交通极不发达的地区，正所谓无车寸步难行。
于是乎对于刚来的朋友买车就有了三种选择
1.买新车。关于这一点技术含量实在太小没什么好说的，唯一需要注意的地方就是买了新车只要开出门马上就会折价，德国车折价率高一些，日本车相对低一些。如果你想买便宜的就买去年或者前年版的车最好是不产的库存车，但是不是很容易找，相信你来洛杉矶也没有那个心情找。
2.自己下了飞机就让人接机然后到dealer那里直接买车，对于这部分朋友如果你真的不介意价格又想拥有一辆车，那这种方式无疑最为方便，因为dealer price虽然价格不菲，但是不会轻易出现调表，以此充好现象，并且他们会在出售车前进行一个全面清洁保养。这种方式对于怕麻烦的土豪朋友们来说最合适。唯一的缺点就是，当你几个月之后要回国的时候再次跟次dealer谈trade in回收这辆车的时候，呵呵，你会发现.....
另外从dealer买车分为裸车价和出门价，出门价就是包含了税的价格，一定要问清处是那种价格。
3.从private手中买一辆车。对于那些对车很了解的朋友来说也不失为一个好办法，除了注意车的title是否clean，里程有没有调过，发动机有没有换过，变速箱需不需要更换，engine check light有没有被人reset之外也就没什么需要太担心了。。。当然了，这一切还要有个前提，就是你得先租个车然后才能去到处看车。。。骑驴找驴最经济，但也最麻烦还要小心被人骗。
从private手里买车有个好处，就是可以写成gift，至于为什么嘛，你懂的
4.还有一种方式可以做为买车的选择，就是auto auction
一般来说周四周五拍卖车最多，拍卖又分为保险公司的salvaged title 拍卖和 financial service 的断贷款车拍卖，一般来说在东区的周四的maninham和周五adase还不错基本都是断贷车，这种车一般3年新里程好，几乎没什么毛病，如果要购入一台放心的车的话可以选择这种方式。不过缺点是需要交正常的税金还有一部分拍卖行收的手续费。相对来说这种方式比车行便宜比私人贵，不过相应有些保障。至于流程最好找那些dealer带你进场，因为这种拍卖不对私人开放，dealer会相应受一些手续费，因为对他们来说不需要资金存货所以相对来说价格也会比车行低。
说完了买的种类渠道再来说说买车需要注意的细节。
我在论坛上看到很多朋友提问车的价格和年头，诚然年头是个指标因素但不是个和价格完全独立关联的因素，应该来说年头在众多指标当中都算不上重要指标。那么什么才是重要指标呢，
首先要看车的title，车的title分为 clean title，salvaged title和rebuilt title。除了第一种clean title之外的两种都不需要予以考虑直接否决，因为后两种title很大程度上是出了严重车祸的车，这种车一般保险公司也懒得付钱去修而是跟事主谈好价格之后保险公司直接把车拉走拍卖，一般一些私人dealer就会买回去改装再出售，不过这种车无论是性能上还是安全性上都大打折扣。我的原则是不去碰这种车。
另外即使是clean title，最好也要看对方的carfax report，里边会记录是否出国accident，一些小事故比如追尾什么的没什么大关系，要看事故报告中有没有提到安全气囊deployed，如果有那说明问题还不小，最好也不要碰。
其次要看车的里程数，一般来说10万迈的车还是处于年富力强阶段，性能尚可，如果里程超过16万迈就会感觉有些力不从心，超过20万迈的车真的属于垂垂老已。但是也不绝对，对于丰田这种车来说开到30万迈还是绰绰有余的。我也曾经试过一台20万迈的尼桑，抖得跟拖拉机似的。
除了看里程表之外，最好查一下carfax report里边车的里程记录，如果记录读取次数多且没有互相之间数据冲突（因为调表造成）那说明这个车的可信度高，被调表的可能性小。另外carfax report中保养记录越多说明车的状态越好，也就可以越放心。
最后看看年头，当然很多车是一代一代出的，比如凯美瑞和雅阁，对于统一代产品来说每年的改变不是很大，所以年头这个概念在同一代车里就被弱化了。但是对于换代车来说概念就不一样了，比如01和02年凯美瑞完全两个概念，而02和03年的凯美瑞区别又不是特别大。对于丰田来说02到06年之间是一个年代对于本田来说03到07年之间是一个年代的车。
年头对于日本车来说其实不是很重要，但是对于德国车来说还是很需要注意得，因为德国车尤其奔驰宝马得电子件多复杂，且寿命一定，一旦过了某个年头（按照我现在得经验来说是最长保修期6年）就容易出现老化，一旦更换费用极高，比如finanl stage查不错500，sensor差不多600。
以上两点是对于车的安全性来说的，是特别需要注意的地方。对于车的性能来说
需要考虑以下几个方面：
一是车型，10年新10万迈的车来说凯美瑞雅阁性能最为卓越，对于5年5万迈以内的车来说都性能差距不是很明显。如果不是有很明确的需要最好不要选择5年5万迈以上的欧洲suv，这种车极为费油还喜欢出问题，5年新bmw x5的油耗是10年新凯美瑞的一倍以上。10年新的陆虎发现市场残值价格不到10年新的凯美瑞的一半。所以奉劝刚来的朋友不要贪图迷恋那些不实际的外表。
二是缸体，对于租车者来说一般不会侧重驾驶速度，而应该是侧重节油性能，毕竟洛杉矶很大，跑一个来回油费也不便宜。在这里选择4缸的车就要比6缸的经济实惠。但是也不一定实惠很多一般经过测算同样车型得4缸在26mpg的话6缸差不多在24mpg，其实油耗除了取决于缸体得粗细就是我们通常所说得L得概念。另外机械精度越高动能损失越小得道理相信大家都知道，在这一方面toyota，lexus做的最出色。
另外为买车的朋友新添加一段：
验车的时候也要注意许多问题，同样数据的车因为保养状态的不同价格可能最高会差到20％左右，一般会影响到价格的因素有：
车体划痕
撞凹痕
汽车大架是否被切割焊接（注意有些车进关title是clean但不是说就没有出过大事故，比如撞到什么地方但是他只上了半险所以就干脆自己修没有报保险）
发动机是否漏油
皮带是否出现裂纹
轮胎剩余量
刹车皮剩余量
手刹松紧
各种电子开关检测
引擎灯检测
尾气排放残余物检测
等等 等等 还有一些小的问题比如机油是否够需要换等等我就不说了
总之如果数据问题不大 卖家看起来又可靠的话 那么注意检查上述问题 应该问题也就算不大了
除了车的部分还需要考虑保险部分，不是简单说已经上了保险就没有任何需要担心的了。首先保险分为半险和全险，对于不想若麻烦的朋友来说最好上全险，这样比较简单，当然价格也较半险高出一倍，上保险的时候一定要问明白。其实半险全险只是华人中的 简单说法，具体来说分为对方身体伤害赔偿，对方财产赔偿，紧急理疗救助金，自身人员伤亡赔偿和车辆碰创事故自己赔付这几个部分组成。也不能说有了全险就没有担心了，全险也是有保额的不同，一定要问清保额是1万／2万还是5万／10万这两种保费相差巨大。还有需要问清车辆碰撞自身损失的自负额度是多少，100块的deductible 和1000块的deductible的保费相差也很悬殊。
说着这么多已经很晚了，脑子都混混沉沉了，有什么想问得可以继续跟贴问我，我会一一回答。
另外有需要查carfax report的朋友可以维信我，请大家每人每次查一辆车 另外人实在太多
大家还是不要在下面跟贴留车牌了，还是加我维信给我发吧
另外无耻地做个广告，我还帮私人买家找车，找私人卖家的车，或者如果你要买新车做贷款的话也可以找车商去砍价。提供找车，查车，带看，验车，估价，砍价一条轮服务。
详情看链接https://www.chineseinla.com/f/page_viewtopic/t_411526.html

今天询问楼主一些问题，楼主人很热心，给我回答了一些购买二手车的方向，我心里有一些底，可以有目标的去选择了，十分感谢楼主的热心帮助，祝一切顺利！

多谢楼主,高效，且免费，中国人的好榜样！ :arrow: :D :lol:

楼主回复快速，谢谢帮忙 :D

看来楼主是个好人，希望我买二手车时，也能帮忙查查