加州超速5mph和超速25mph,真的是一回事吗？很多人不知道这道坎,结果被坑得不轻

在加州开了几年车，身边有朋友收过各种超速罚单，聊下来发现很多人有一个误区：觉得超速就是超速，多几英里少几英里，不过是罚款数字不一样而已。其实差距远不止这些。

【加州超速罚单是怎么分级的】

加州超速违规按超出限速的幅度分成几个档次，大致是这样：超速1-15mph、16-25mph、25mph以上，罚款金额一级比一级高，最基础的超速1-15mph罚款底价就要两百多，加上各种附加费用实际到手账单可能超过五百。超速25mph以上的，直接往上翻，有时候能到九百到一千出头。但罚款只是表面。

【真正的坑在这里：DMV记录点数】

加州DMV对超速的记录点数也不一样。普通超速（25mph以内）通常是1个点，超速超过25mph或者在特定路段（比如学校区、施工区）超速，可能直接记2个点。1点和2点听起来差一倍，但对驾照和保险的影响可以差出来好几倍。

保险这边，有记录点数的违规通常会让续保费率上浮，1个点可能是小幅上调，2个点很多保险公司会直接重新评级，一年多出几百到一千美元都有可能，而且这个影响会持续3年。算下来，一张超速25mph以上的罚单，实际总成本经常超过三千美元。

【Traffic School能帮上忙吗】

如果是1点的普通超速，符合条件的情况下可以申请Traffic School来屏蔽DMV记录，对保险公司隐藏这条违规。但超速超过25mph、或者在高速公路上超速超过100mph，Traffic School通常是不能用的。这就是为什么很多人觉得自己的情况还好，结果发现这个补救选项根本用不上。

【超速100mph的情况更特殊】

顺带说一句，加州对高速公路超速100mph（约161km/h）有单独的法条，法官有权吊销驾照30天，而且这条记录会存在DMV档案里2年，保险公司看到基本当危险驾驶对待。这类罚单如果不认真处理，后果会相当麻烦。

【拿到罚单之后能做什么】

很多人拿到超速罚单的第一反应是直接交钱了事，但其实是有申诉空间的——警察测速的设备校准记录、当时的交通状况、测速方式，都可能成为抗辩的切入点。这类事情自己处理起来比较费劲，有朋友之前用 vpplora.com 找了在线交通律师，$60起步，如果申诉失败律师费退还，整个流程线上就能完成，不用专门请假跑法院。

总结一下：加州超速罚单，超没超过那道25mph的坎，真的是两种不同的处理逻辑，保险和驾照的影响差很多，拿到单子之前最好先弄清楚自己属于哪一档。