铁腕推广电动汽车！美国加州2030年或禁售燃油车

地球人都知道，美国的加利福尼亚州是电动汽车的天堂，也是对汽车排放规范最为严苛的地方，该州的硅谷高科技事业云集，技术创新和发展领先全球，加上人民环保意识居全美之首，因此，加州成为美国乃至全球发展新能源汽车的最佳地区。得天独厚的环境与当地政府推行的激励政策，加州的电动汽车销量占到美国的一半左右，加州空气资源委员会(CaliforniaAirResourcesBoard)主席MaryNichols日前宣称，加州可能将在2030年禁止传统燃油车上市销售。这恐怕是美国迄今为止最为强势的环保法规了。



MaryNichols表示，为了完成汽车零排放的最终目标，她本人将推动并逐步调高对车辆排放的法规限制，迫使车企逐渐向电动汽车或氢动力汽车发展，旨在达到2030年汽车零排放的最终目标。

虽然美国电动汽车销量近来有所下降，但加州电动汽车的销量仍占全美一半左右，各大汽车制造商均首选在加州推出自己的电动车型，但要在2030年禁止销售燃油车，似乎还有一定困难，加州政府还需要在此之前建立更完善的充电和加氢网络，覆盖加州全境的所有道路，距离2030年还有15年，期间的科技突破和发展也让这项政策有实现的可能。



对于那些买不起像特斯拉电动汽车的低收入者，加州空气资源委员会近日向洛杉矶市和其社区合作伙伴拨款160万美元，资助低收入社区电动汽车拼车服务试点。试点项目内容包括为居民提供关于拼车和替代交通方式方面的培训丶安装电动汽车充电站丶引进技术先进的电动汽车供居民拼车使用。通过电动汽车拼车试点项目，可以一窥未来在政策丶基础设施等方面需要的转变。加州空气资源委员会主席MaryNichols说：“加州再一次拿出了实际行动，将最环保的汽车带到了最需要它们的街道和社区。”



随着电动汽车数量逐渐增加，充电站的数量与相关配套设施也要随之改变，去年10月，加州颁布建筑法规规定，今后所有新建房屋，在停车库或车位都必须预留安装电动汽车快速充电桩的线路，此举对于未来电动汽车的推广可谓大有帮助。这项法规提出，未来所有新建房屋都必须预先留有240V丶40A的电线线路，以备电动汽车快速充电座的安装使用，而预安装好线路对于建筑商来说，每间房屋仅仅增加约50美元的成本。若是没有预先留好线路，房主入住后如果需要安装充电桩，则要受限于美国通用电压120V，必须重拉线路才能安装，耗费大量人力丶金钱成本。到2025年，加州预计会有约100万个电动车充电桩。

来源：第一电动网