美国仓库市场新消息


被货物塞满的美国港口不断试图将进货货物运送到内陆，但港口的情况似乎在过去一年中持续恶化。上个月(10月)，洛杉矶的圣佩德罗湾港口(San Pedro Bay Port) 竟高达108艘船只在港口等待泊位，创下了历史新高 。导致这些供应链 长、短期瓶颈的其中主要问题是卡车司机没办法尽速地将货物运出港口。无论是由于卡车司机的不足，还是缺少用于运输货柜专用的拖车或卡车底盘，这一瓶颈将继续导致包括洛杉矶在内的主要港口的货物堆积越来越多。



然而，持续的港口拥堵对靠近主要港口的仓库显然有利。事实上，自2019年以来，在这些主要港口10 英里半径范围内的仓库，有些租金涨幅高至23%以上，现在租金仍高于同一市场内的其他物流工业空间。尽管最近港口附近的仓库供应增加，但强劲的需求和有限的可用配送空间仍对以港口为中心的工业空间的租金构成巨大压力。仓库年度租金(位港口10 英里半径范围内且超过1万呎)涨幅最大的市场包括: 纽约/纽瓦克(New York/Newark)29.9%, 巴尔的摩(Baltimore)25.6% and 查尔斯顿(Charleston)15.4%；而洛杉矶(Los Angeles)和长滩(Long Beach)租金涨幅约11.6%，且仓库仍处于1.2%超低空置。


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