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作者：人的思索
前几天看到三个留学生因为车祸丧生，不免为他们的家人感到惋惜。风华正茂的年龄，并且很有可能成为非常有成就的人才，却在意外的车祸中逝去，不能不让所有的人为之痛心。反正在网上或报纸上看到不少这样的报道，我想在美国开车更要注意安全，否则将给你的家庭带来难以承受的灾难。记得某一位老司机说过：“我开车的经验是前边没有车，后边也没有车，两边也不要离你太近。”当然要开车前后左右都没有车的情

全面整理：在美国开车一定要知道的11个交通规则
开车上路的第一件事情，一定要知道交通规则。在美国，交通规则不是由联邦政府制订的，而是由个州和哥伦比亚特区各自制定的。除了州的交通规则外，县、镇、区及市政府也执行当地的规则，但是大体上规则还是差不多的，各区车辆管理部门DMV都备有交通规则小册子，可以索取。
简单整理美国的交通规则规定：
1. 行人和车辆一律靠右走。美国政府将"行人优先

请教各位久居CA的朋友，你们有没有收到过类似的“通知”（NOTICE OF VIOLATION - AUTOMATED RED LIGHT ENFORCEMENT SYSTEM）？你们是怎样处理的？能不能谈谈你们的经验？！
我刚搬到加州三个月，刚在这边开车两个星期。一到LA，我就注意到一条和我以前所居住的东岸不一样的交通规则：红灯可以右转。“真是很棒！”当时我是这样想的。谁知现在我就犯错

1. CARPOOL LANE- 1st time - $1,068.50 starting 1/1/07 (not $271, posted
on the highway . The signs have not been replaced yet).
2nd time offense - doubled; 3rd time - tripled; and 4th tim

美国是一个装在车轮子上的国家，绝大多数人以车代步。大多数美国人守法观念比较强，遵守公共秩序，无论驾车还是走路，都会注重对方的路权，而且美国道路基础建设也比较完善，各主要路口除了安装红绿灯，还安装行人信号灯，一些道路上为方便行人还划有斑马线和明显的警示标志。因此，在美国发生车辆撞击行人的车祸事故并不是太多。但从交通法规方面来讲，如果发生机动车与行人相撞的情况，在事故处理和责任赔偿认定方面，美国法律虽

　　新华网洛杉矶9月4日电（记者支林飞）美国被喻为装在车轮上的国家，但大多数美国人无论驾车还是步行，都会敬重对方的路权，加上道路基础设施比较完善，因此在美国机动车撞人事故并不多见。在处理机动车与行人相撞事故中，美国强调以人为本，但也不是简单地偏向行人，而是注重责任认定。
　　美国各州之间有关车祸责任与赔偿认定的交通法规差别较大，一半以上的州实行“谁
责任大，谁就多负责”的原则。行人违反交规

再不考就要过期了，不过实在没有把握。特有几个问题请教！
1.关于stop停稳后三秒再走，如果我停留的时候，对方以为我让他先行，而我停够三秒启动后发现他启动了，再刹车，会不会被fail掉？如果为了避免引起误会，该我走就走的话，没有停够三秒怎么办，会被fail掉吗？
2，关于校区限速25，是指任何时候经过都减速到25，还是有人的时候减速到25，如果无人的情况下应该开多少呢？
3，关于pull o

新浪博客　开车上路的第一件事情，一定要知道交通规则。在美国，交通规则不是由联邦政府制订的，而是由个州和哥伦比亚特区各自制定的。除了州的交通规则外，县、镇、区及市政府也执行当地的规则，但是大体上规则还是差不多的，各区车辆管理部门DMV都备有交通规则小册子，可以索取。
　　简单整理美国的交通规则规定：
　　1.行人和车辆一律靠右走。美国政府将“行人优先、汽车让人”作为交通规则的基本原则。行