洛杉矶是美国第二大城市，来这里以前好心的朋友告诉我：以180公里的时速向东疾驰，两个钟头后你仍没有驶出洛杉矶的市区，当时我很是不以为然。可是真正到了这儿以后才发现，在这个大都市里，“行”的的确确是一个不大不小的问题。我决定买辆二手车，先解决行的问题。

洛杉矶二手车市场十分发达，也很有些特点，总结起来可能有以下几个方面：

一是交易量大。洛杉矶是全美人员流动最大的地区之一，形形色色各类人种熙来攘往。离开的要卖车，新来的要买车，客观上提供了二手车的供需平台，报纸、电台、电视、网络卖车广告比比皆是。按周发行、免费取阅的售车杂志也随处可见。如果你在大街上走一遭，见到最多的可能就要算二手车行。

二是价格便宜。聪明的汽车厂商也总是能够抓住消费者心理，适时推出各种新款轿车。追逐时尚的年轻一代换车频繁，车辆原有价格便大幅缩水，为二手车市场提供了丰富的货源。一般说来，4000~6000美金的二手车已相当不错了。

三是透明度高。洛杉矶二手车市场已形成了较为完备的交易规则，买卖自愿，交易方便，只需在DMV（美国的汽车交易管理机构）做个车主变更登记，并由新车主至少购买一份责任保险，交易即告完成。另外每一辆车的资料档案都可以从网上查到，哪年生产，做过几次交易，是否发生过事故和进行过修理，目前市场大体价位等等信息都可查到，这为购车者提供了极大的方便。

四是购车途径多。如果你想买一辆二手车，至少有三种方式可供选择：一是二手车行，各种价位和款式的车辆相对比较齐全，选择的空间较大，但车行老板肯定是要从中赚上一笔的；二是通过拍卖行标车，你可以雇用经销商帮你提前选车并定好目标价位，多半能够以略低于市场价格成交，但这种方式存在一定风险；三是直接从私人手中买车，通过网络、收音机、电视、报刊等媒体寻找私人卖车的信息，或经亲属朋友介绍获得相应信息，私人卖主往往急于变现，所以价格上有一定的下降空间。

即便如此，要想买到价格合适、性能满意的二手车也绝非易事。信息的不对称性需要你付出相当的脑力、心智和时间上的成本。

姜茂生

《中国汽车报》（2004年3月2日第12版）